Каталог
Подбор оборудования Online
Назад в KQF

Термисторное реле РТ

  • Защита двигателей и другого оборудования от перегрева
  • Контроль до 6 датчиков одновременно
  • 1 нормально замкнутый контакт и 1 нормально разомкнутый контакт
  • Контроль КЗ датчиков
  • Индикация работы реле
  • Корпус шириной 1 модуль (17.5 мм)

 

Назначение.

Термисторное реле РТ (далее-реле) предназначено для защиты электродвигателей от пере-
грева при затяжных пусках или остановах, снижении напряжения в сети, перенапряжения или чрезмерной частоте включения, загрязнения каналов охлаждения обмоток и т.д. Реле подключается к терморезистивным датчикам (позисторам) встроенным в обмотки двигателя.

Конструкция.

Реле выпускаются в унифицированном пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей. Крепление осуществляется на монтажную рейку-DIN шириной 35 мм (ГОСТ Р МЭК 60715-2003) или на ровную поверхность. Для установки реле на ровную поверхность, фиксаторы замков необходимо переставить в крайние отверстия. Конструкция клемм обеспечивает надежный зажим проводов сечением до 2.5мм 2. На лицевой панели прибора расположены: зеленый индикатор включения питания «U», желтый индикатор срабатывания встроенного реле « », красные индикаторы «КЗ датчиков» и «Перегрев» для визуального анализа аварийных режимов двигателя. Габаритные размеры реле приведены на рис. 4.

Работа реле.

Реле контролирует аварийные режимы двигателей, укомплектованных встроенными температурными датчиками в качестве
которых используются терморезисторы с положительным ТКС (позисторы).
Реле функционирует независимо от номинального тока двигателя, класса электроизоляционных материалов и вида пуска.
Последовательно включенные датчики подсоединяются к зажимам «Т1» и «Т2». Схема включения датчиков представлена на рис. 2.
Число подсоединяемых датчиков ограничивается суммарным сопротивлением отдельных позисторов R = R1+R2…+Rn <=1.5 k. Диаграмма работы реле представлена на рис. 1. В нормальном режиме работы двигателя сопротивление датчиков не достигает порога срабатывания, при этом встроенное исполнительное реле включено и контакты 21 -24 замкнуты. При нагревании даже одного датчика и превышения значения Rнагр. реле выключается и контакты 21 -24 размыкаются, контакты 11 -12 замыкаются.
После охлаждения датчиков и достижения значения Rохл. реле снова автоматически включается, замыкая контакты 21 -24.
При обнаружении короткого замыкания в цепи датчиков (Rкз<25 Ом) — реле выключается. Схема подключения термисторного реле представлена на рис. 2 и рис. 3. Технические характеристики приведены в таблице. В качестве датчиков температурной защиты могут использоваться позисторы типа СТ14.2. Свойства реле позволяют использовать другие позисторные температурные датчики соответствующие требованиям DIN44081 и DIN44082.
Термисторное реле в комплексе с позисторами можно также использовать для контроля температуры: — вентиляторов горячего воздуха; — подшипников; — масел; — воздуха; — отопительных установок; — трансформаторов.